První rakouská dunajská paroplavební společnost (DDSG)

Společnost DDSG (německy Erste Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft) představuje jeden z nejvýznamnějších symbolů rakouské hospodářské efektivity a technického pokroku 19. století. Jako soukromý subjekt vybudovala logistickou a poštovní síť, která ve své době neměla ve střední a jihovýchodní Evropě obdoby.

Založení a zlatý věk paroplavby

Společnost byla založena ve Vídni 13. března 1829 z iniciativy dvou anglických loďařů, kteří získali patnáctileté privilegium pro obchodní plavbu na Dunaji.

 První kroky: Již v roce 1830 byl spuštěn parník Franz I. na linku Vídeň–Budapešť a námořní parník Maria Dorothea v Terstu

 Námořní ambice: V roce 1834 zahájila DDSG námořní poštovní dopravu a parník Maria Dorothea se vydal přes Černé moře až do Konstantinopole 

 Rozsah flotily: Na konci 19. století byla DDSG největší říční plavební společností na světě s 200 parníky, 1 000 čluny a vlastními uhelnými doly.

Poštovní služba a vlastní známky

Vzhledem k nedostatečné infrastruktuře státních pošt podél toku Dunaje a v Osmanské říši získala společnost v roce 1846 oficiální povolení k přepravě pošty.

Dělení vlivu (1845)

Kvůli vysokým nákladům na provoz dvou paralelních rakouských flotil došlo v roce 1845 k dohodě se společností Lloyd Austriaco. Lloyd převzal námořní poštu ve Středomoří, zatímco DDSG se omezila na Dunaj (odtud přidání druhého „D“ pro Donau) se zakončením linky v rumunské Sulině.

Emise vlastních známek (1866–1878)

Od roku 1866 začala společnost vydávat vlastní poštovní známky pro zjednodušení plateb.

 

•  Charakteristika: Známky nesou nápis Erste K.K. Pr. Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft a ústřední motiv číslice v oválu s kotvami v rozích.

•  Hlavní hodnoty: Byly vydány celkem 4 základní známky (10 kr v barvě zelené, červené a lila; 17 kr v červené).

   
• Technické detaily: Sběratelé rozlišují četné varianty podle typu tiskových desek a jemného řádkového zoubkování (perforace).

Logistická síť a 53 agentur

Poštovní systém DDSG se opíral o síť 53 agentur (úřadů) rozprostřených od německého Ulmu až po ústí Dunaje do Černého moře.

 Kombinovaná doprava: Agenti DDSG spolupracovali s železnicí (např. v maďarském Baziaschi) nebo s britskou Danube and Black Sea Railway (DBSR), která zkracovala cestu přes Dobrudžu a obcházela v zimě zamrzající deltu Dunaje

 Vzácná razítka: Sběratelsky nejcennější jsou otisky z přístavů jako Galatz, Braila, Giurgevo, Sistov nebo Sulina  

Konec soukromé pošty

Éra poštovní služby DDSG skončila v roce 1878 po Berlínském kongresu. S rostoucí nezávislostí balkánských států a rozvojem jejich národních poštovních úřadů se soukromý systém stal nadbytečným a byl plně nahrazen státní správou.

 Zajímavost: Jedním z nejvzácnějších dochovaných dokladů je celistvost z roku 1867 kombinující 17kr známku DDSG s rakouskými a lombardsko-benátskými známkami pro mezinárodní přepravu.