Poštovní správa Thurn-Taxis 

Filatelistické období (1852–1867)

Ačkoliv rod provozoval poštu po staletí, z pohledu filatelisty (sběratele známek) je klíčové pouze krátké patnáctileté období, kdy Thurn-Taxisové

vydávali vlastní poštovní známky. Vzhledem k tomu, že jejich poštovní revír zahrnoval různé německé státy s různými měnovými systémy,

museli vydávat dvě souběžné řady známek.

Měnová dualita a emise

Kvůli absenci jednotné měny v Německém spolku byla emise známek rozdělena podle geografických a ekonomických zón.

To vedlo k existenci dvou paralelních řad, které jsou graficky unifikované, ale nominálně a technicky odlišné.

Severní okruh (Grošová měna)

• Měna: 30 Silbergroschen (Sgr.) = 1 Tolar.

• Design: Hodnotové číslice ve čtverci.

• Hlavní emise: 1852 (barevný papír), 1859 (bílý papír), 1862–1864 (barevný tisk na bílém papíře).

Jižní okruh (Krejcarová měna)

• Měna: 60 Kreuzer (Kr.) = 1 Gulden (Zlatý).

• Design: Hodnotové číslice v kruhu.

• Hlavní emise: Odpovídají časově severnímu okruhu, s nejvyšší nominální hodnotou 30 Kr. (vydána 1859 pro dálkové zásilky).

Technické parametry výroby

Papír a tisk

• Tisková technika: Knihtisk (Letterpress).

• Typy papíru: První emise používaly papír barvený . U pozdějších emisí se přešlo na bílý papír, kde byla barva aplikována pouze tiskem (tzv. bílý papír s barevným tiskem).

• Lep: Žlutý až nahnědlý arabský lep, u raných emisí často dochází k jeho degradaci (lomivost papíru).

Způsoby oddělování (Separation)

Toto je klíčová oblast pro určování cenové hladiny:

1. Stříhané (1852–1867): Známky bez perforace. Zde je kritickým faktorem šířka okrajů. Známky s dotykem obrazu mají výrazně nižší sběratelskou hodnotu.

2. Průpich (Rouletted): Od roku 1867 byly známky opatřeny průpichem. Rozlišujeme:

   • Durchstich im Bogen (průpich v archu).

   • Liniendurchstich (liniový průpich). Známky s nepoškozenými „zuby“ průpichu jsou u Thurn-Taxisů vzácnější než u běžných perforací (zubování).

Kruhová číselná razítka (Ringnummernstempel)

Thurn-Taxis zavedl v roce 1852 systém číselných razítek (paralelně s pruským systémem). Každá poštovní stanice měla přidělené číslo v rámování ze čtyř až pěti kruhů. (celkem 424 čísel)

• Vzácná čísla: Například   čísla malých poštovních úřadů .

• Barvy razítek: Standardem byla černá. Modrá nebo červená razítka jsou vzácná a vysoce ceněná (např. červené razítko Frankfurtu nad Mohanem).

Distribuční a tranzitní razítka

Díky centrální poloze území Thurn-Taxis se na dopisech často vyskytují zajímavá tranzitní razítka (např. „T.T.“ v obdélníku nebo specifická razítka pro styk s Francií „Tour-T. / Erquelines“).

Achtring-Versuchsstempel

Jedná se o experimentální razítko, které bylo zavedeno v roce 1852 jako pokus o efektivnější a neodstranitelné znehodnocení nových poštovních známek. Pošta experimentovala s tím, kolik soustředných kruhů je potřeba k tomu, aby nebylo možné známku chemicky vyčistit a znovu použít, aniž by se poškodil papír.

Tento typ razítka nebyl nikdy zaveden plošně. Toto razítko prokazatelně používal, GAMMERTINGEN (v knížectví Hohenzollern-Sigmaringen).

Aukční cena cca 900-1200EUR.

Řádková razítka (Zeilenstempel)

Jedná se o nejstarší typy, které se používaly ještě v předznámkovém období, ale přešly i do éry první emise (často jako vedlejší razítka).

• Jednořádková (L1): Obsahují pouze název města (např. FRANKFURT A.M.).

• Dvouřádková (L2): Obsahují název města a datum (např. první řádek CASSEL, druhý řádek 15. MAI).

Rámová razítka (Rahmenstempel)

Velmi elegantní typy, kde je text uzavřen v obdélníkovém rámečku.

• Obdélníková (Rechteckstempel): Typicky obsahují místo, datum a někdy i hodinu podání (např. DARMSTADT / 10 OCT. 7-8 V. – "V" jako Vormittag/dopoledne).

• Vzácnost: Hledají se zejména čisté, nerozmazané otisky, které nezasahují do obličeje číslice na známce.

Kruhová a oválná razítka (Kreis- und Ovalstempel)

Postupně nahrazovala číselná razítka jako hlavní znehodnocovač.

• Jednokruhová (K1): Název města po obvodu, datum uprostřed.

• Dvoukruhová (K2): Dva soustředné kruhy, mezi nimiž je název pošty. Působí velmi esteticky a jsou typická pro období let 1860–1867.

• Segmentová: Kruhové razítko, kde je datum odděleno vodorovnými linkami.

Funkční a expediční razítka 

Tato razítka se na známkách objevují zřídka (obvykle byla tištěna vedle na obálku), ale jejich výskyt přímo na známce výrazně zvyšuje cenu.

• Razítka „RECO“ a „CHARGE“: Používala se pro doporučené zásilky. Často bývají v červené barvě.

              Pokud je známka Thurn-Taxis znehodnocena červeným „Charge“ v rámečku, jde o špičkový sběratelský kus.

• Vlaková pošta (Bahnpost): Thurn-Taxis provozoval poštu na důležitých železničních tratích. Razítka jako COBLENZ – STEINBRÜCK

               nebo EISENACH – CASSEL v oválu jsou vysoce ceněna.

• Tranzitní razítka „T.T.“: Zkratka pro Thurn-Taxis. Používala se v mezinárodním styku (zejména s Francií a Belgií) k označení,

               že poštovné bylo vyplaceno v síti TT. Existují varianty v obdélníku nebo kroužku.

Barevné varianty razítek

Standardní barvou byla černá. Jakákoli jiná barva je považována za luxusní specialitu:

• Červená razítka: Nejčastěji se vyskytují u Frankfurtu nad Mohanem (č. 220) na dopisech označených jako „Charge“ (doporučeně).

             Červená barva byla určena pro peněžní a doporučené zásilky.

• Zelená razítka: Jsou extrémně vzácná a vyskytují se jen u několika málo úřadů v určitém období.

• Modrá razítka: Méně vzácná než červená, ale stále výrazně dražší než černá (častá u úřadu v Kasselu).

Padělky a manipulace

Vzhledem k vysokým cenám některých hodnot (např. 5 a 10 Sgr. z roku 1852 nebo 30 Kr. z roku 1859) se na trhu vyskytují:

• Speratiho padělky: Velmi nebezpečné litografické reprodukce.

• Manipulace s okraji: U stříhaných emisí se často setkáváme s „nastavovanými“ okraji.

• Falešné průpichy: Dodatečné opatření stříhaných známek průpichem pro zvýšení katalogové ceny.

Problematika 3. a 5. emise: Typografická diagnostika

Jedním z nejčastějších typů manipulace je úprava známek páté emise (1867) tak, aby simulovaly vzácnější nepoužité kusy třetí emise (1862/63).

• Metoda: Padělatelé odstraňují (odřezávají) průpich páté emise, čímž vzniká falzum stříhané známky.

• Odborná identifikace: Klíč k odlišení leží v tiskové technologii. Pátá emise byla tištěna metodou reliéfního knihtisku, který zanechává na papíře hmatatelný otisk a výrazný plastický vjem obrazu (tzv. embossing). Třetí emise je oproti tomu plošší. Expertní zkoumání pod šikmým světlem odhalí stopy tlaku tiskové desky, které jsou pro emisi 1867 nezaměnitelné.

Vrstvená falza 

V historii filatelie existuje období, kdy bylo padělatelství považováno za precizní řemeslo. Jednou z nejsofistikovanějších metod je tvorba tzv. kompozitních známek.

• Postup: Padělatel separuje lícovou vrstvu papíru s autentickým razítkem z levné stříhané známky (např. mechanickým seškrabáním na tloušťku několika mikronů). Tato vrstva je následně adhezivně spojena s nepoužitou, levnou známkou s barevným průpichem.

• Diagnostika: Moderní filatelistická analýza využívá benzínovou lázeň, která díky rozdílnému indexu lomu světla v místech lepených vrstev okamžitě odhalí nehomogenitu papíru. Další metodou je UV luminiscence, kde sekundární pojiva (lepidla) fluoreskují odlišně od původního papíru a klihu.

Katalogizace a ocenění

Hlavním referenčním zdrojem pro odborné studium zůstává německý katalog Michel (Deutschland-Spezial).

U špičkových kusů (luxusní střih, vzácné razítko, dopis) ceny často přesahují katalogové záznamy o stovky procent.

Investiční příležitosti

Aktuálně je vysoká poptávka po celistvostech (dopisech), zejména u kombinovaných frankatur nebo dopisů do zahraničí,

které dokumentují složité tarifní systémy mezi Thurn-Taxisem a ostatními členy Poštovní unie (VÖPV).

  Luxusní celistvosti (Dopisy)

Nejcennější položky v aukcích nejsou jednotlivé známky, ale dopisy s tzv. vícenásobnou frankaturou nebo

kombinací různých hodnot (pestré frankatury).

• Vzácnost: Dopis se známkou 30 Kreuzer (Mi. č. 25), která byla vydána pro dálkové lety do zámoří nebo těžké zásilky,

               patří k špičkám staroněmecké filatelie. 

Chybotisky a deskové vady

Vzhledem k technologii knihtisku se vyskytují zajímavé vady:

• Retuše: Opravy tiskových desek, které jsou patrné v detailech orámování nebo u číslic.

• Obrácené prvky: I když jsou u Thurn-Taxisů vzácné, jakákoli anomálie v soutisku (např. posun barvy) zvyšuje cenu o stovky procent.

Průpich u posledních emisí (1867)